Máte ten správny olej?

vložené 19. 06. 2009 | prečítané 6563x

Starostlivosť o výmenu oleja v motore i prevodovke dnes väčšinou prenechávame na autoservisy, či iných odborníkov. Nie je však na škodu, aby ste vedeli, ktorý olej je pre váš motor najlepší a správny a podmienky v akých ho používate. Rozhodne iný olej by mal používať majiteľ auta v južnej časti Európy a iný v našich podmienkach. Bežnú kontrolu výšky hladiny oleja v motore si robí majiteľ auta sám.

Olej je potrebné kontrolovať alebo doplniť minimálne každých 5000 km. Osobitne teraz, keď sa servisné intervaly čoraz viac predlžujú. Aký je vhodný typ oleja pre vaše auto nájdete v zázname v servisnej knižke, prípadne podľa etikety na motore. To však neznamená, že zaškodí mať prehľad o základných vlastnostiach u nás distribuovaných a predávaných olejov a ich označení.

Delenie olejov

Do motorov osobných automobilov sa v súčasnosti používajú syntetické, polosyntetické a minerálne oleje.

Syntetické motorové oleje sú s nízkou viskozitou, teda veľmi riedke, čím znižujú spotrebu pohonných hmôt, predĺžujú životnosť motora a rovnako predĺžujú výmenné intervaly na 30 000 i viac kilometrov. To ale neznamená, že naliatím syntetického oleja do motora možno predĺžiť výmenný interval doporučený výrobcom.

Polosyntetické motorové oleje sú hydrokrakované oleje s vyššou tepelnou stabilitou v porovnaní s minerálnymi olejmi.

Minerálne oleje už väčšina výrobcov v nových automobiloch neodporúča, lebo ich nevýhodou je vysoká viskozita, slabá tepelná odolnosť a malé mazacie schopnosti.

Viskozita

Ak vyberáme správny olej pre ten ktorý motor, musíme sa riadiť dvoma základnými parametrami:  jeho viskozita a výkonnostná trieda. Viskozitu a jeho použiteľnosť, ktorá závisí od vonkajšej teploty prostredia usmerňuje norma SAE (napr. SAE 15W 40). Viskozita a teda aj použiteľnosť oleja sa mení v závislosti od teploty.

Zimné číslo udáva schopnosť oleja zaručiť štartovanie  motora v zime pri nízkych teplotách. Platí, že čím nižšie číslo zimnej triedy, tým nižšia môže byť teplota okolia pri zachovaní tekutého stavu oleja. Oleje 0W umožnia štartovanie aj pri teplotách mínus 50 stupňov. 

Letné číslo zase zaručuje potrebnú viskozitu oleja pri vyšších teplotách okolia. Čím vyššie je číslo letnej triedy, tým vyššia môže byť teplota okolia, pri ktorej je olej schopný mazať motor, mazací film je nepretržitý. Pre európske podmienky stačia triedy 30 a 40. Norma SAE používa pre označenie viskozity olejov šesť zimných tried označených písmenom W a päť letných tried označených iba číslom, ktoré nevyjadruje teplotu ani inú fyzikálnu veličinu.


Ako sa používajú oleje pri vonkajšej teplote podľa značenia SAE: SAE 30 (-5 ^oC do 40 ^oC), SAE  40 (0 ^oC do +45 ^oC), SAE 20W -50 (-15 ^oC do +50 ^oC), SAE 15W -40 (-20 ^oC do +45 ^oC), SAE 10W -40 (-25 ^oC do +35 ^oC), SAE 5W -40 (-30 ^oC do +30 ^oC), SAE 5W 30 (-30 do +25 ^oC), SAE 0W -30 (-50 ^oC do +30 ^oC).

Výkonnostná kategória

Asociácia európskych konštruktérov vozidiel ACEA vydala pred 14 rokmi výkonové klasifikácie olejov rozdelené pre benzínové a naftové motory do dvoch základných skupín A (benzínové motory) a B (naftové motory).  Čím má číslo pri písmene vyššiu hodnotu (1-5), tým je olej hodnotnejší. Povedzme z označenia oleja SAE 15W40 A3 vyčítame, že je to olej pre moderné benzínové motory hodiaci sa do prostredia s teplotou od -20 do +45 ^oC.

ACEA – výkonnostné triedy:

A3 pre najmodernejšie benzínové motory
A5 najnovšia norma s akcentom na úsporu paliva benzínových motorov
B3 moderné naftové motory bez priameho vstrekovania
B4 naftové motory s priamym vstrekovaním
B5 naftové motory s akcentom na úsporu pohonných hmôt

Benzín či diesel?

Benzínový motor je v spotrebe oleja úspornejší a nie je naň až tak náročný ako naftový motor. Mimo špecializovaných olejov pre benzínový alebo naftový motor sa teraz používajú oleje vhodné pre obidva druhy motorov. Povedzme označenie motorového oleja ACEA A3/B3/B4 znamená, že olej sa hodí pre benzínové aj naftové motory,  aj vrátane turbomotorov a agregátov s priamym vstrekovaním.

Ako správne používať motorový olej:

• Dodržiavať interval výmeny a druh oleja predpísaný výrobcom motora
• Nepoužívať rôzne „osvedčené“ prísady na predĺženie životnosti a výmenného intervalu
• Zásadne nemiešať syntetické a minerálne oleje (mimo nevyhnutných prípadov na okamžitý dojazd).

  

Zdroj: AutaNet.sk

Fotografie k článku